Pro všechny
Rumunsko má od 1. října TollRo. Co to znamená pro vás
Rumunsko zavedlo mýtné TollRo podle kilometrů pro nákladní auta nad 3,5 t. Co se změnilo, koho se týká a jak se připravit.
Publikováno
Kdo ví předem, že se přeprava do Rumunska může zdržet, řekne to zákazníkovi dřív, než se zeptá. Od 1. října 2026 tam platí nové mýtné TollRo a první den ukázal, že čekání na jízdenku může zdržet auto i vaši dodávku. Zpráva se týká každého, kdo do Rumunska vozí nebo přepravy objednává.
Co se stalo
Rumunsko od 1. října 2026 zavedlo systém TollRo pro nákladní vozidla s celkovou hmotností nad 3,5 t. Podle transport-online.de se mýtné počítá podle ujetých kilometrů. Sazbu určuje hmotnostní kategorie, emisní třída EURO a typ silnice.
Jako příklad uvádí zdroj nákladní auto nad 12 t ve třídě EURO VI. Na dálnicích a rychlostních silnicích platí 0,48 lei za kilometr a na národních silnicích 0,24 lei za kilometr. Starší emisní třídy platí více: EURO V a IV o 15 %, třídy EURO III a nižší o 30 %. Mezinárodní propojení přes SETRE se očekává až od 15. ledna 2027, do té doby platí národní způsoby platby, například jednorázová jízdenka nebo aplikace rumunského správce silnic CNAIR.
První den nebyl hladký. Rumunský svaz dopravců UNTRR podle Newsweek România hlásil problémy s registrací na platformě, dobíjením peněženky, vydáváním jízdenek a evidencí jízd. Vydání jízdenky podle svazu trvalo 15 až 20 minut, u některých vozidel až 30 minut. Platební funkce se zpřístupnily až o půlnoci v den spuštění, takže je dopravci nemohli předem vyzkoušet. Problémy hlásili i z hranic: na přechodu Borș II trvalo vydání jedné jízdenky téměř 11 minut a na přechodu Sculeni se jízdenky podle zpráv nevydávaly vůbec. Svaz žádá skutečné přechodné období a netrestání dopravců při prokazatelné chybě systému. Článek neuvádí, že by úřady přechodné období schválily. Jde o stanovisko jedné strany, vyjádření správce systému tam není.
Co to znamená pro vás
- Výroba. Pokud posíláte zboží do Rumunska, počítejte s tím, že se doba dodání může prodloužit, zejména v prvních týdnech. Oznamte to příjemci předem.
- Špedice. Mýtné je nová nákladová položka na trase a vaše dohody s dopravci by měly jasně určovat, kdo ho platí a kdo řeší případné zdržení při vydání jízdenky.
- Dopravce. Zaregistrujte vozidla a platební účet před cestou, ne na hranici. Ověřte emisní třídu každého vozidla, závisí na ní sazba.
Špedice, která zná emisní třídy vozidel svých dopravců, umí předem odhadnout, které přepravy budou dražší, a domluvit to se zákazníkem bez překvapení.
Co ještě není jasné
Žádný z uvedených zdrojů nehovoří o pilotním ani přechodném období. Pevně víme jen to, že systém funguje od 1. října a že první den hlásili dopravci vážné technické problémy. Nevíme, jak se situace ustálila ani zda budou pokuty zmírněny. Dokud nebude jasno, plánujte opatrně a nepočítejte se shovívavostí.
Jak se připravit
- Zjistěte, které vaše přepravy jedou přes Rumunsko a která vozidla je vezou.
- Dohodněte s dopravcem, kdo platí mýtné a kdo zajistí jízdenku.
- Naplánujte časovou rezervu, zejména u prvních jízd.
- Zákazníkovi dejte vědět dřív, než se začne ptát.
- Sledujte oficiální informace správce systému. Podrobnosti o pokutách a přechodných pravidlech žádný z uvedených zdrojů nepopisuje, ověřte si je u rumunských orgánů.
Jak vám s tím pomůže TMS
Když se auto zdrží, potřebujete vědět, kde je a v jakém stavu je přeprava. V AESA Core TMS stav přepravy hlásí řidič z telefonu a vy ho vidíte v seznamu Objednávky bez telefonátu. Zákazníkovi pošlete sledovací odkaz, na kterém stav uvidí sám, bez přihlášení, a nemusí se ptát vás. Pokud potřebujete dopravci nebo kolegovi něco vysvětlit, v chatu k objednávce přeložíte zprávu do jazyka druhé strany. Jak to vypadá v praxi pro špedici, ukazuje stránka AESA Core TMS pro špedice.
Vyzkoušejte AESA Core TMS 14 dní zdarma, bez karty. Každou firmu ověřujeme do 24 hodin, aby na platformě nebyly anonymní firmy.
Zdroje
- Romania: Distance-based toll TollRo launches in October (transport-online.de)
- UNTRR: TollRo blochează transporturile și afectează funcționarea economiei României (Newsweek România)