Dla wszystkich
Rumunia ma od 1 października TollRo. Co to oznacza
Rumunia wprowadziła opłatę drogową TollRo naliczaną za kilometry dla ciężarówek powyżej 3,5 t. Co się zmieniło, kogo dotyczy i jak się przygotować.
Opublikowano
Kto wie z wyprzedzeniem, że transport do Rumunii może się opóźnić, powie o tym klientowi, zanim ten zapyta. Od 1 października 2026 obowiązuje tam nowa opłata drogowa TollRo, a pierwszy dzień pokazał, że oczekiwanie na bilet może opóźnić pojazd i Twoją dostawę. Wiadomość dotyczy każdego, kto wozi do Rumunii lub zleca tam transporty.
Co się stało
Rumunia wprowadziła od 1 października 2026 system TollRo dla pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t. Według transport-online.de opłata jest naliczana za przejechane kilometry. Stawkę wyznacza kategoria masy, klasa emisji EURO i rodzaj drogi.
Jako przykład źródło podaje ciężarówkę powyżej 12 t w klasie EURO VI. Na autostradach i drogach ekspresowych obowiązuje 0,48 lei za kilometr, a na drogach krajowych 0,24 lei za kilometr. Starsze klasy emisji płacą więcej: EURO V i IV o 15%, klasy EURO III i niższe o 30%. Międzynarodowe połączenie przez SETRE jest oczekiwane dopiero od 15 stycznia 2027, do tego czasu obowiązują krajowe sposoby płatności, na przykład bilet jednorazowy lub aplikacja rumuńskiego zarządcy dróg CNAIR.
Pierwszy dzień nie był gładki. Rumuński związek przewoźników UNTRR zgłaszał, jak podaje Newsweek România, problemy z rejestracją na platformie, doładowaniem portfela, wydawaniem biletów i ewidencją przejazdów. Wydanie biletu trwało według związku 15 do 20 minut, przy niektórych pojazdach nawet 30 minut. Funkcje płatnicze udostępniono dopiero o północy w dniu startu, więc przewoźnicy nie mogli ich wcześniej wypróbować. Problemy zgłaszano także z granic: na przejściu Borș II wydanie jednego biletu trwało prawie 11 minut, a na przejściu Sculeni bilety według doniesień nie były wydawane wcale. Związek domaga się rzeczywistego okresu przejściowego i niekarania przewoźników w razie udowodnionego błędu systemu. Artykuł nie podaje, by urzędy zatwierdziły okres przejściowy. To stanowisko jednej strony, wypowiedzi zarządcy systemu tam nie ma.
Co to oznacza dla Ciebie
- Produkcja. Jeśli wysyłasz towar do Rumunii, licz się z tym, że czas dostawy może się wydłużyć, zwłaszcza w pierwszych tygodniach. Poinformuj o tym odbiorcę z wyprzedzeniem.
- Spedycja. Opłata drogowa to nowa pozycja kosztowa na trasie, a Twoje ustalenia z przewoźnikami powinny jasno określać, kto ją płaci i kto rozwiązuje ewentualne opóźnienie przy wydaniu biletu.
- Przewoźnik. Zarejestruj pojazdy i konto płatnicze przed wyjazdem, a nie na granicy. Sprawdź klasę emisji każdego pojazdu, od niej zależy stawka.
Spedycja, która zna klasy emisji pojazdów swoich przewoźników, potrafi z góry oszacować, które transporty będą droższe, i ustalić to z klientem bez niespodzianek.
Co nadal jest niejasne
Żadne z podanych źródeł nie mówi o okresie pilotażowym ani przejściowym. Pewne jest tylko to, że system działa od 1 października i że pierwszego dnia przewoźnicy zgłaszali poważne problemy techniczne. Nie wiemy, jak sytuacja się ustabilizowała ani czy kary zostaną złagodzone. Dopóki nie będzie jasności, planuj ostrożnie i nie licz na pobłażliwość.
Jak się przygotować
- Sprawdź, które Twoje transporty jadą przez Rumunię i jakie pojazdy je realizują.
- Ustal z przewoźnikiem, kto płaci opłatę drogową i kto zadba o bilet.
- Zaplanuj zapas czasu, zwłaszcza przy pierwszych przejazdach.
- Daj znać klientowi, zanim zacznie pytać.
- Śledź oficjalne informacje zarządcy systemu. Szczegółów o karach i zasadach przejściowych żadne z podanych źródeł nie opisuje, sprawdź je u rumuńskich organów.
Jak pomoże Ci w tym TMS
Gdy pojazd się opóźnia, musisz wiedzieć, gdzie jest i w jakim stanie jest transport. W AESA Core TMS status transportu zgłasza kierowca z telefonu, a Ty widzisz go na liście Zamówienia bez telefonu. Klientowi wysyłasz link śledzenia, na którym sam zobaczy status, bez logowania, i nie musi pytać Ciebie. Jeśli musisz coś wyjaśnić przewoźnikowi lub współpracownikowi, w czacie przy zleceniu przetłumaczysz wiadomość na język drugiej strony. Jak to wygląda w praktyce dla spedycji, pokazuje strona AESA Core TMS dla spedycji.
Wypróbuj AESA Core TMS przez 14 dni za darmo, bez karty. Każdą firmę weryfikujemy w ciągu 24 godzin, aby na platformie nie było anonimowych firm.
Źródła
- Romania: Distance-based toll TollRo launches in October (transport-online.de)
- UNTRR: TollRo blochează transporturile și afectează funcționarea economiei României (Newsweek România)