Expediții
Rută și marfă: ce vede dispecerul în detaliul comenzii
Starea fiecărei opriri o raportează șoferul, greutatea, metrii de încărcare și clasele ADR le calculează sistemul. Fila Rută și marfă în AESA Core TMS.
Publicat
Dacă marfa este încărcată aflați din detaliul comenzii, fără să sunați șoferul, iar greutatea totală și metrii de încărcare nu îi mai calculați de mână. În AESA Core TMS, sistemul pentru comenzi, transportatori și șoferi, asta arată fila Rută și marfă. Ordinea ei urmează întrebările dispecerului: ce se transportă și cu ce, unde și când, în ce stare este fiecare oprire și cât de multă marfă este.
Tipul de transport într-un cuvânt
Primul card, Transport și vehicul, arată ce a comandat clientul. Tipul de transport este scris în cuvinte: FTL – camion complet sau LTL – grupaj. Când treceți cu mouse-ul peste etichetă, aceasta explică diferența:
- FTL (Full Truck Load) – întregul vehicul doar pentru această încărcătură, transportatorul nu mai încarcă altceva.
- LTL (Less Than Truckload) – marfa ocupă doar o parte din vehicul, transportatorul duce și marfa altor clienți.
Alături vedeți tipul vehiculului, tipul de semiremorcă cerut și cerințele clientului. Ce nu este completat în comandă apare ca necompletat. Sistemul nu presupune nimic.
Ruta ca axă a timpului
Opririle sunt afișate una sub alta în ordinea cursei: mai întâi toate încărcările, apoi toate descărcările, exact cum le vede șoferul. La fiecare oprire găsiți:
- termenul în fusul orar al locului, astfel încât o descărcare în altă țară are ora valabilă acolo,
- firma și adresa cu steagul țării,
- referința cu buton de copiere, pentru poarta depozitului sau un e-mail,
- contactul persoanei de la fața locului, numărul de telefon îl deschideți cu un clic,
- instrucțiunile pentru transportator, evidențiate, ca să nu le scape nimeni.
Starea opririi o raportează șoferul
Când șoferul urmărește transportul în aplicația AESA Drive, la fiecare oprire vedeți starea raportată: La fața locului, Se încarcă sau Se descarcă, iar după finalizare Încărcat sau Descărcat împreună cu ora, de exemplu Încărcat · 14:32. O oprire finalizată primește pe axa timpului un marcaj verde. La întrebarea „ați încărcat deja?” răspundeți dintr-o privire, nu printr-un telefon.
Șoferul se conectează la transport cu un cod, iar pentru șoferi nu plătiți. Dacă transportatorul v-a trimis un link de urmărire din propriul GPS, îl găsiți în aceeași filă, sub rută.
Marfa pe locuri de încărcare
Marfa este împărțită pe locurile de încărcare unde se încarcă efectiv. Descărcarea doar face trimitere la ea, așa că nicio poziție nu se numără de două ori. La fiecare poziție vedeți:
- denumirea și cantitatea cu unitatea, de exemplu 33 de europaleți,
- greutatea pe bucată și greutatea totală a rândului, adică greutate × cantitate,
- dimensiunile, ambalarea și schimbul de paleți,
- clasa ADR pentru mărfurile periculoase.
Tocmai diferența dintre greutatea pe bucată și greutatea rândului este o sursă frecventă de erori: 0,6 t pe palet la 33 de paleți înseamnă 19,8 t, nu 0,6 t. Sistemul face înmulțirea în locul dumneavoastră.
Totaluri sub marfă
Sub tabel sunt totalurile pentru întreaga comandă:
- Greutate totală – suma greutate × cantitate a tuturor pozițiilor. Dacă o poziție nu are greutate, totalul o spune prin nota Doar pozițiile cu greutate.
- Cantitate totală pe unități, paleții separat, bucățile separat.
- Metri de încărcare (LDM) – calculați din dimensiunile mărfii pentru o semiremorcă lată de 2,4 m, la marfa stivuibilă inclusiv cu straturi. O semiremorcă întreagă are 13,6 LDM. Dacă marfa nu are dimensiuni, sistemul nu inventează LDM și afișează Marfa nu are dimensiuni.
- Clasele ADR ale tuturor pozițiilor într-un singur loc, ca înainte de a atribui un transportator să știți dacă vehiculul și șoferul au nevoie de echipament și certificat ADR.
Unde găsiți fila
- Pe web, la app.aesa.sk, deschideți Comenzi și faceți clic pe o comandă.
- În detaliu, faceți clic pe fila Rută și marfă, imediat după Părți.
- Sus este Transport și vehicul, dedesubt Traseu ca axă a timpului, iar mai jos Mărfuri cu totalurile.
Pe web fila este disponibilă de acum. În aplicația AESA Transport apare în aceeași formă odată cu următoarea actualizare din App Store și Google Play.
Aflați mai multe
Cum se conectează șoferul la un transport și cum raportează starea explică articolul AESA Transport și AESA Drive în App Store și Google Play. Cum salvați linkul GPS al transportatorului descrie articolul GPS-ul transportatorului, salvat direct la comandă. Cum reunește o casă de expediții comenzile, transportatorii și urmărirea într-un singur sistem arată pagina AESA Core TMS pentru case de expediții.
Creați contul firmei în câteva minute. Îl încercați gratuit 14 zile, fără card de plată. Verificăm fiecare firmă în 24 de ore, ca pe platformă să nu existe firme anonime.