Pentru toți

CMR: ce trebuie să conțină și fotografia de la șofer imediat

Ce conține scrisoarea de trăsură CMR, cine primește care exemplar, greșeli frecvente și situația e-CMR. Fotografia CMR de la șofer o aveți imediat.

Publicat 23.10.2026

Aplicația pentru șoferi AESA Drive cu un transport la încărcare și cardul Fotografii de la șofer cu o fotografie CMR și POD la comanda din AESA Core TMS

Un CMR completat și semnat corect vă scutește de discuții lungi la reclamații și la facturare. Mai jos găsiți ce trebuie să conțină conform Convenției CMR, cine primește care exemplar, la ce să fiți atenți și cum stă situația cu e-CMR. În AESA Core TMS, sistemul pentru comenzi, transportatori și șoferi, aveți în plus fotografia CMR-ului semnat lângă comandă, imediat ce o face șoferul.

Ce este CMR-ul

CMR este scrisoarea de trăsură internațională în transportul rutier. Se bazează pe Convenția privind contractul de transport internațional rutier de mărfuri, încheiată la Geneva la 19 mai 1956. Convenția se aplică transportului de mărfuri contra cost, când locul de preluare și locul de livrare se află în două state diferite și cel puțin unul dintre ele este parte la convenție.

Confirmă contractul de transport. Dacă CMR-ul lipsește sau este greșit, contractul rămâne valabil (art. 4). Pierdeți însă o dovadă.
Este o dovadă. Până la proba contrarie, dovedește încheierea contractului, condițiile lui și faptul că transportatorul a preluat marfa (art. 9).

Ce trebuie să conțină CMR-ul

Datele obligatorii sunt stabilite de art. 6 alin. 1 din convenție:

data și locul întocmirii scrisorii de trăsură,
numele și adresa expeditorului,
numele și adresa transportatorului,
locul și data preluării mărfii și locul destinat livrării,
numele și adresa destinatarului,
denumirea curentă a naturii mărfii și modul de ambalare, iar pentru mărfurile periculoase denumirea lor general recunoscută,
numărul de colete, mărcile și numerele lor speciale,
greutatea brută a mărfii sau cantitatea exprimată altfel,
cheltuielile legate de transport (prețul transportului, taxe accesorii, vamă și alte cheltuieli de la încheierea contractului până la livrare),
instrucțiunile necesare pentru formalitățile vamale și alte formalități,
mențiunea că transportul este supus dispozițiilor convenției, indiferent de orice clauză contrară.

Majoritatea formularelor au ultimul punct preimprimat. Dacă lipsește, transportatorul răspunde pentru toate cheltuielile și pagubele care rezultă de aici (art. 7 alin. 3).

Când privește transportul dumneavoastră

Conform art. 6 alin. 2, CMR-ul mai conține, după caz, interdicția de transbordare, cheltuielile pe care le suportă expeditorul, suma rambursului, valoarea declarată a mărfii și interesul special la livrare, instrucțiunile privind asigurarea mărfii, termenul de transport convenit și lista documentelor predate transportatorului. Alte date pe care le consideră utile, părțile le pot adăuga (art. 6 alin. 3).

Trei originale: cine primește care exemplar

Trei originale cu semnătura expeditorului și a transportatorului. Primul îl primește expeditorul, al doilea însoțește marfa la destinatar, al treilea îl păstrează transportatorul (art. 5 alin. 1). Semnăturile pot fi imprimate sau înlocuite cu ștampile, dacă legea țării în care se întocmește CMR-ul o permite.
Formularele au adesea mai multe exemplare. Convenția prevede trei originale. Un exemplar suplimentar servește, de exemplu, casei de expediții.
Mai multe vehicule, mai multe scrisori. Când marfa se încarcă pe mai multe vehicule sau este vorba de mărfuri de feluri diferite ori de loturi diferite, expeditorul și transportatorul pot cere un CMR separat pentru fiecare vehicul sau lot (art. 5 alin. 2).

Exemplarul cu semnătura și ștampila destinatarului este dovada livrării. Multe firme plătesc transportul abia după ce îl primesc, de aceea merită să-l aveți cât mai devreme.

Greșeli care duc la litigii

Lipsește semnătura sau ștampila destinatarului. Fără ele este greu de dovedit că marfa a fost livrată și când.
Rezerve ale șoferului fără motiv. La încărcare, transportatorul verifică numărul coletelor, mărcile și numerele lor și starea aparentă a mărfii și a ambalajului (art. 8). Ce nu poate verifica, înscrie ca rezervă, împreună cu motivul. Dacă lipsesc rezervele, se presupune că marfa era în stare aparent bună și că numărul coletelor corespundea (art. 9 alin. 2). Rezervele îl obligă pe expeditor doar dacă le-a acceptat expres în CMR.
Greutate sau număr de colete greșit. Pentru datele inexacte despre marfă răspunde expeditorul (art. 7). Greutatea brută stă și la baza despăgubirii: cel mult 8,33 unități de cont pe kilogram de greutate brută lipsă (art. 23 alin. 3).
Rezervele destinatarului vin prea târziu. Paguba aparentă trebuie reclamată cel târziu la livrare. Cea ascunsă, în scris, în 7 zile, duminicile și sărbătorile legale nu se numără. Despăgubirea pentru întârziere se poate cere doar cu o rezervă scrisă în 21 de zile (art. 30).
Termene. Pretențiile din transport se prescriu, de regulă, într-un an (art. 32).

CMR-ul este o dovadă. Contează așa cum este completat și semnat.

e-CMR: situația în octombrie 2026

Protocolul există din 2008. Protocolul adițional la Convenția CMR privind scrisoarea de trăsură electronică a fost încheiat la Geneva la 20 februarie 2008 și se aplică din 5 iunie 2011.
Vecinii și piețele principale sunt părți contractante. Conform Colecției de tratate a ONU, au aderat Cehia (14.04.2011), Slovacia (21.02.2014), România (14.03.2019), Polonia (13.06.2019), Germania (05.01.2022), Austria (06.08.2024) și Ungaria (28.08.2024).
Permite, nu impune. Scrisoarea de trăsură electronică o folosiți când părțile transportului se înțeleg asupra ei și lucrează într-un sistem care o emite conform protocolului. CMR-ul pe hârtie este de aceea în continuare uzual. Înainte de primul transport cu e-CMR, verificați cu partenerii dacă îl acceptă pe tot traseul.
Autoritățile din UE din iulie 2027. Conform Regulamentului eFTI (UE) 2020/1056, autoritățile statelor membre trebuie să accepte, începând cu 9 iulie 2027, informațiile despre transport pe care firmele le pun la dispoziție electronic printr-o platformă eFTI certificată. Firmelor nu le impune trecerea la documente electronice.

Această prezentare nu înlocuiește consilierea juridică. Într-un litigiu concret, valabile sunt textul convenției și contractul cu partenerul dumneavoastră.

Fotografia CMR de la șofer imediat lângă comandă

CMR-ul îl completați și îl semnați ca până acum. AESA Core TMS nu îl emite și nu îl tipărește. Se asigură că aveți fotografia CMR-ului semnat lângă comandă imediat, nu abia când ajunge prin poștă.

Șoferul are aplicația AESA Drive. Îl conectați cu un cod, iar pentru șoferi nu plătiți. Transportatorul dumneavoastră nu trebuie să se înregistreze, este suficient ca șoferul lui să introducă codul.
După încărcare fotografiază CMR-ul. La trecerea la Încărcat, aplicația cere o fotografie a CMR-ului. Șoferul atinge Fă fotografie și confirmă și fotografiază CMR-ul sau îl alege din galerie. Fără fotografie, starea nu se schimbă.
După descărcare fotografiază confirmarea de livrare. La trecerea la Livrat, aplicația cere o fotografie POD, de exemplu CMR-ul cu semnătura și ștampila destinatarului.
În birou o aveți imediat. Fotografia apare în urmărirea transportului (la Comenzi, prin ⋯ → Urmărirea comenzii) în cardul Fotografii, în chatul transportului și pe axa timpului la schimbarea stării. În detaliul comenzii se află în cardul Documente, la secțiunea Fotografii de la șofer.

Fotografiile CMR și POD au nevoie de conexiune, iar starea se schimbă abia după încărcarea reușită. Când vedeți Încărcat, fotografia CMR este deci deja lângă comandă.

Ce câștigați

Imagine de ansamblu fără telefoane. Vedeți imediat dacă șoferul a trimis CMR-ul de la descărcare și dacă are semnătură și ștampilă.
Materiale pentru litigiu. Fotografiile sunt împărțite în CMR, POD și altele. Lista fotografiilor o descărcați ca CSV pentru un caz de asigurare sau un audit. Aceeași fotografie încărcată a doua oară primește eticheta duplicat.
Originalul și scanarea într-un singur loc. Când ajunge originalul sau o scanare a CMR-ului, îl încărcați la comandă ca document CMR de la descărcare. Transportul trece astfel la Livrat.
Asigurarea transportatorului la cardul lui. Asigurarea CMR a transportatorului, licența și contractul lui le aveți la cardul lui, împreună cu valabilitatea.

Unde găsiți mai multe

Cum conectați un șofer cu un cod și ce vede în aplicație explică articolul AESA Transport și AESA Drive în App Store și Google Play. Cum încărcați documente pe web și de pe telefon arată articolul Documentele comenzii pe web și pe telefon. Cum urmărește un transportator vehiculele și transporturile fără telefoane găsiți pe pagina AESA Core TMS pentru transportatori, pentru case de expediții pe pagina AESA Core TMS pentru case de expediții.

Contul firmei îl creați în câteva minute. Îl încercați gratuit 14 zile, fără card de plată. Verificăm fiecare firmă în 24 de ore, ca pe platformă să nu existe firme anonime.

Surse

Comenzi, transportatori și șoferi într-un singur loc

Începeți 14 zile gratuit

Alegeți domeniul dvs.