Pro všechny

CMR: co musí obsahovat a jak ho máte od řidiče hned

Co musí obsahovat nákladní list CMR podle úmluvy, kdo dostane který díl, chyby vedoucí ke sporům a stav e-CMR. Fotku CMR od řidiče máte hned.

Publikováno 23. 10. 2026

Aplikace řidiče AESA Drive s přepravou při nakládce a karta Fotky od řidiče s fotkou CMR a POD u objednávky v AESA Core TMS

Správně vyplněné a podepsané CMR vám při reklamaci i fakturaci ušetří dlouhé dohadování. Níže najdete, co v něm musí být podle úmluvy CMR, kdo dostane který díl, na co si dát pozor a jak je to s e-CMR. V AESA Core TMS, systému na objednávky, dopravce a řidiče, máte navíc fotku podepsaného CMR u objednávky hned, jakmile ji řidič vyfotí.

Co je CMR

CMR je mezinárodní nákladní list v silniční dopravě. Vychází z Úmluvy o přepravní smlouvě v mezinárodní silniční nákladní dopravě, která vznikla v Ženevě 19. května 1956. Úmluva platí pro přepravu zboží za úplatu, když je místo převzetí a místo dodání ve dvou různých státech a alespoň jeden z nich je smluvní stranou.

Potvrzuje přepravní smlouvu. Pokud CMR chybí nebo je chybné, smlouva platí dál (čl. 4). Přicházíte však o důkaz.
Je důkazem. Dokud se neprokáže opak, dokazuje uzavření smlouvy, její podmínky a to, že dopravce zboží převzal (čl. 9).

Co musí CMR obsahovat

Povinné údaje určuje čl. 6 odst. 1 úmluvy:

datum a místo vystavení nákladního listu,
jméno a adresu odesílatele,
jméno a adresu dopravce,
místo a datum převzetí zboží a místo určené k dodání,
jméno a adresu příjemce,
běžné označení druhu zboží a způsob balení, u nebezpečného zboží jeho obecně uznávané označení,
počet kusů a jejich zvláštní značky a čísla,
hrubou hmotnost zboží nebo jinak vyjádřené množství,
náklady spojené s přepravou (přepravné, vedlejší poplatky, clo a další náklady od uzavření smlouvy po dodání),
pokyny potřebné pro celní a jiné úkony,
prohlášení, že přeprava podléhá ustanovením úmluvy bez ohledu na jakoukoli opačnou doložku.

Poslední bod má většina tiskopisů předtištěný. Kdyby chyběl, dopravce odpovídá za všechny náklady a škody, které tím vzniknou (čl. 7 odst. 3).

Když se to zásilky týká

Podle čl. 6 odst. 2 CMR obsahuje také zákaz překládky, náklady, které hradí odesílatel, částku dobírky, deklarovanou hodnotu zboží a zvláštní zájem na dodání, pokyny k pojištění zboží, dohodnutou lhůtu přepravy a seznam dokladů předaných dopravci. Další údaje, které považují za užitečné, mohou strany doplnit (čl. 6 odst. 3).

Tři originály: kdo dostane který

Tři originály s podpisem odesílatele a dopravce. První dostane odesílatel, druhý jede se zbožím k příjemci, třetí si ponechá dopravce (čl. 5 odst. 1). Podpisy mohou být tištěné nebo nahrazené razítky, pokud to dovoluje právo země, kde se CMR vystavuje.
Tiskopisy mají často víc dílů. Úmluva předepisuje tři originály. Další díl slouží například spedici.
Víc aut, víc listů. Když se zboží nakládá na více vozidel nebo jde o různé druhy či dávky, odesílatel i dopravce mohou žádat samostatné CMR pro každé vozidlo nebo dávku (čl. 5 odst. 2).

Díl s podpisem a razítkem příjemce je důkaz o doručení. Mnoho firem přepravu proplácí až po jeho doručení, proto má smysl mít ho co nejdříve.

Chyby, které vedou ke sporům

Chybí podpis nebo razítko příjemce. Bez nich těžko prokážete, že a kdy bylo zboží doručeno.
Výhrady řidiče bez důvodu. Při nakládce dopravce kontroluje počet kusů, jejich značky a čísla a zjevný stav zboží a obalu (čl. 8). Co ověřit nemůže, zapíše jako výhradu i s důvodem. Pokud výhrady chybí, předpokládá se, že zboží bylo ve zjevně dobrém stavu a počty seděly (čl. 9 odst. 2). Odesílatele výhrady zavazují, jen pokud s nimi v CMR výslovně souhlasil.
Nesprávná hmotnost nebo počet kusů. Za nepřesné údaje o zboží odpovídá odesílatel (čl. 7). Hrubá hmotnost je také základem náhrady: nejvýše 8,33 zúčtovací jednotky za kilogram chybějící hrubé hmotnosti (čl. 23 odst. 3).
Výhrady příjemce přijdou pozdě. Zjevnou škodu je třeba vytknout nejpozději při dodání. Skrytou písemně do 7 dnů, neděle a svátky se nepočítají. Náhradu za zpoždění lze žádat jen s písemnou výhradou do 21 dnů (čl. 30).
Lhůty. Nároky z přepravy se promlčují zpravidla za jeden rok (čl. 32).

CMR je důkaz. Platí takové, jaké je vyplněné a podepsané.

e-CMR: stav v říjnu 2026

Protokol existuje od roku 2008. Dodatkový protokol k Úmluvě CMR o elektronickém nákladním listu vznikl v Ženevě 20. února 2008 a platí od 5. června 2011.
Sousedé i hlavní trhy jsou smluvními stranami. Podle Sbírky smluv OSN přistoupily Česko (14. 4. 2011), Slovensko (21. 2. 2014), Rumunsko (14. 3. 2019), Polsko (13. 6. 2019), Německo (5. 1. 2022), Rakousko (6. 8. 2024) a Maďarsko (28. 8. 2024).
Umožňuje, nenařizuje. Elektronický nákladní list použijete, když se na něm dohodnou strany přepravy a pracují v systému, který ho vystavuje podle protokolu. Papírový CMR se proto stále běžně používá. Před první přepravou s e-CMR si s partnery ověřte, zda ho přijmou na celé trase.
Úřady v EU od července 2027. Podle nařízení eFTI (EU) 2020/1056 musí úřady členských států od 9. července 2027 přijmout informace o přepravě, které jim firmy zpřístupní elektronicky přes certifikovanou platformu eFTI. Firmám přechod na elektronické doklady nepřikazuje.

Tento přehled nenahrazuje právní radu. U konkrétního sporu vycházejte ze znění úmluvy a smlouvy s partnerem.

Fotka CMR od řidiče hned u objednávky

CMR vypisujete a podepisujete jako dosud. AESA Core TMS ho nevystavuje ani netiskne. Postará se o to, abyste fotku podepsaného CMR měli u objednávky hned, ne až když přijde poštou.

Řidič má aplikaci AESA Drive. Připojíte ho jedním kódem a za řidiče neplatíte. Váš dopravce se registrovat nemusí, stačí, že jeho řidič zadá kód.
Po nakládce vyfotí CMR. Při přechodu na Naloženo si aplikace vyžádá fotku CMR. Řidič klepne na Vyfotit a potvrdit a vyfotí ho, nebo ho vybere z galerie. Bez fotky se stav nezmění.
Po vykládce vyfotí potvrzení o doručení. Při přechodu na Doručeno si aplikace vyžádá fotku POD, například CMR s podpisem a razítkem příjemce.
V kanceláři ji máte hned. Fotka se objeví ve sledování přepravy (v Objednávkách přes ⋯ → Sledování objednávky) v záložce Fotky, v chatu přepravy a na časové ose při změně stavu. V detailu objednávky je v záložce Doklady, v části Fotky od řidiče.

Fotky CMR a POD potřebují připojení, stav se změní až po úspěšném nahrání. Když tedy vidíte Naloženo, fotka CMR je už u objednávky.

Co z toho máte

Přehled bez telefonování. Hned vidíte, zda řidič CMR z vykládky poslal a zda je na něm podpis a razítko.
Podklady pro spor. Fotky jsou rozdělené na CMR, POD a ostatní. Manifest fotek stáhnete jako CSV pro pojistnou událost nebo audit. Stejná fotka nahraná podruhé dostane štítek duplikát.
Originál i sken na jednom místě. Když přijde originál nebo sken CMR, nahrajete ho k objednávce jako doklad CMR z vykládky. Přeprava se tím přepne na Doručeno.
Pojištění dopravce u jeho karty. Pojištění CMR dopravce, jeho licenci a smlouvu máte u jeho karty i s platností.

Kde najdete víc

Jak připojit řidiče kódem a co vidí v aplikaci, vysvětluje článek AESA Transport a AESA Drive v App Store i Google Play. Jak nahrajete doklady na webu i z telefonu, ukazuje článek Doklady k objednávce na webu i v mobilu. Jak dopravce sleduje auta a přepravy bez telefonování, najdete na stránce AESA Core TMS pro dopravce, pro spedice na stránce AESA Core TMS pro spedice.

Firemní účet založíte za pár minut. Vyzkoušíte ho 14 dní zdarma, bez platební karty. Každou firmu prověřujeme do 24 hodin, aby na platformě nebyly anonymní firmy.

Zdroje

Objednávky, dopravci a řidiči na jednom místě

Začít 14 dní zdarma

Vyberte si svou oblast