Pre všetkých
CMR: čo musí obsahovať a ako ho máte od vodiča hneď
Čo musí obsahovať nákladný list CMR podľa dohovoru, kto dostane ktorý diel, chyby, ktoré vedú k sporom, a stav e-CMR. Fotku CMR od vodiča máte hneď.
Publikované
Správne vyplnený a podpísaný CMR vám pri reklamácii aj fakturácii ušetrí dlhé dohadovanie. Nižšie nájdete, čo v ňom musí byť podľa dohovoru CMR, kto dostane ktorý diel, na čo si dať pozor a ako je to s e-CMR. V AESA Core TMS, systéme na objednávky, dopravcov a vodičov, máte navyše fotku podpísaného CMR pri objednávke hneď, ako ju vodič odfotí.
Čo je CMR
CMR je medzinárodný nákladný list v cestnej doprave. Vychádza z Dohovoru o prepravnej zmluve v medzinárodnej cestnej nákladnej doprave, ktorý vznikol v Ženeve 19. mája 1956. Dohovor platí pre prepravu tovaru za odplatu, keď je miesto prevzatia a miesto doručenia v dvoch rôznych štátoch a aspoň jeden z nich je zmluvnou stranou.
- Potvrdzuje prepravnú zmluvu. Ak CMR chýba alebo je chybný, zmluva platí ďalej (čl. 4). Prichádzate však o dôkaz.
- Je dôkazom. Kým sa nepreukáže opak, dokazuje uzavretie zmluvy, jej podmienky a to, že dopravca tovar prevzal (čl. 9).
Čo musí CMR obsahovať
Povinné údaje určuje čl. 6 ods. 1 dohovoru:
- dátum a miesto vystavenia nákladného listu,
- meno a adresu odosielateľa,
- meno a adresu dopravcu,
- miesto a dátum prevzatia tovaru a miesto určené na doručenie,
- meno a adresu príjemcu,
- bežné označenie druhu tovaru a spôsob balenia, pri nebezpečnom tovare jeho všeobecne uznávané označenie,
- počet kusov a ich osobitné značky a čísla,
- hrubú hmotnosť tovaru alebo inak vyjadrené množstvo,
- náklady spojené s prepravou (prepravné, vedľajšie poplatky, clo a ďalšie náklady od uzavretia zmluvy po dodanie),
- pokyny potrebné na colné a iné úkony,
- vyhlásenie, že preprava podlieha ustanoveniam dohovoru bez ohľadu na akúkoľvek opačnú doložku.
Posledný bod má väčšina tlačív predtlačený. Ak by chýbal, dopravca zodpovedá za všetky náklady a škody, ktoré tým vzniknú (čl. 7 ods. 3).
Keď sa to zásielky týka
Podľa čl. 6 ods. 2 CMR obsahuje aj zákaz prekládky, náklady, ktoré hradí odosielateľ, sumu dobierky, deklarovanú hodnotu tovaru a osobitný záujem na doručení, pokyny k poisteniu tovaru, dohodnutú lehotu prepravy a zoznam dokladov odovzdaných dopravcovi. Ďalšie údaje, ktoré považujú za užitočné, môžu strany doplniť (čl. 6 ods. 3).
Tri originály: kto dostane ktorý
- Tri originály s podpisom odosielateľa a dopravcu. Prvý dostane odosielateľ, druhý ide s tovarom k príjemcovi, tretí si ponechá dopravca (čl. 5 ods. 1). Podpisy môžu byť tlačené alebo nahradené pečiatkami, ak to dovoľuje právo krajiny, kde sa CMR vystavuje.
- Tlačivá majú často viac dielov. Dohovor predpisuje tri originály. Ďalší diel slúži napríklad špedícii.
- Viac áut, viac listov. Keď sa tovar nakladá na viac vozidiel alebo ide o rôzne druhy či dávky, odosielateľ aj dopravca môžu žiadať samostatný CMR pre každé vozidlo alebo dávku (čl. 5 ods. 2).
Diel s podpisom a pečiatkou príjemcu je dôkaz o doručení. Mnohé firmy prepravu preplácajú až po jeho doručení, preto má zmysel ho mať čo najskôr.
Chyby, ktoré vedú k sporom
- Chýba podpis alebo pečiatka príjemcu. Bez nich ťažko dokážete, že a kedy bol tovar doručený.
- Výhrady vodiča bez dôvodu. Pri nakládke dopravca kontroluje počet kusov, ich značky a čísla a zjavný stav tovaru a obalu (čl. 8). Čo overiť nemôže, zapíše ako výhradu aj s dôvodom. Ak výhrady chýbajú, predpokladá sa, že tovar bol v zjavne dobrom stave a počty sedeli (čl. 9 ods. 2). Odosielateľa výhrady zaväzujú, len ak s nimi v CMR výslovne súhlasil.
- Nesprávna hmotnosť alebo počet kusov. Za nepresné údaje o tovare zodpovedá odosielateľ (čl. 7). Hrubá hmotnosť je aj základom náhrady: najviac 8,33 zúčtovacej jednotky za kilogram chýbajúcej hrubej hmotnosti (čl. 23 ods. 3).
- Výhrady príjemcu prídu neskoro. Zjavnú škodu treba vytknúť najneskôr pri doručení. Skrytú písomne do 7 dní, nedele a sviatky sa nerátajú. Náhradu za oneskorenie možno žiadať len s písomnou výhradou do 21 dní (čl. 30).
- Lehoty. Nároky z prepravy sa premlčia spravidla za jeden rok (čl. 32).
CMR je dôkaz. Platí taký, aký je vyplnený a podpísaný.
e-CMR: stav v októbri 2026
- Protokol existuje od roku 2008. Dodatkový protokol k dohovoru CMR o elektronickom nákladnom liste vznikol v Ženeve 20. februára 2008 a platí od 5. júna 2011.
- Susedia aj hlavné trhy sú zmluvnými stranami. Podľa Zbierky zmlúv OSN pristúpili Česko (14. 4. 2011), Slovensko (21. 2. 2014), Rumunsko (14. 3. 2019), Poľsko (13. 6. 2019), Nemecko (5. 1. 2022), Rakúsko (6. 8. 2024) a Maďarsko (28. 8. 2024).
- Umožňuje, nenariaďuje. Elektronický nákladný list použijete, keď sa naň dohodnú strany prepravy a pracujú v systéme, ktorý ho vystavuje podľa protokolu. Papierový CMR sa preto stále bežne používa. Pred prvou prepravou s e-CMR si s partnermi overte, či ho prijmú na celej trase.
- Úrady v EÚ od júla 2027. Podľa nariadenia eFTI (EÚ) 2020/1056 musia úrady členských štátov od 9. júla 2027 prijať informácie o preprave, ktoré im firmy sprístupnia elektronicky cez certifikovanú platformu eFTI. Firmám prechod na elektronické doklady neprikazuje.
Tento prehľad nenahrádza právnu radu. Pri konkrétnom spore vychádzajte zo znenia dohovoru a zmluvy s partnerom.
Fotka CMR od vodiča hneď pri objednávke
CMR vypisujete a podpisujete ako doteraz. AESA Core TMS ho nevystavuje ani netlačí. Postará sa o to, aby ste fotku podpísaného CMR mali pri objednávke hneď, nie až keď príde poštou.
- Vodič má aplikáciu AESA Drive. Pripojíte ho jedným kódom a za vodičov neplatíte. Váš dopravca sa registrovať nemusí, stačí, že jeho vodič zadá kód.
- Po nakládke odfotí CMR. Pri prechode na Naložené si aplikácia vypýta fotku CMR. Vodič ťukne na Odfotiť a potvrdiť a odfotí ho, alebo ho vyberie z galérie. Bez fotky sa stav nezmení.
- Po vykládke odfotí potvrdenie o doručení. Pri prechode na Doručené si aplikácia vypýta fotku POD, napríklad CMR s podpisom a pečiatkou príjemcu.
- V kancelárii ju máte hneď. Fotka sa objaví v sledovaní prepravy (v Objednávkach cez ⋯ → Sledovanie objednávky) v karte Fotky, v chate prepravy a v časovej osi pri zmene stavu. V detaile objednávky je v karte Doklady, v časti Fotky od vodiča.
Fotky CMR a POD potrebujú pripojenie, stav sa zmení až po úspešnom nahratí. Keď teda vidíte Naložené, fotka CMR je už pri objednávke.
Čo z toho máte
- Prehľad bez telefonovania. Hneď vidíte, či vodič CMR z vykládky poslal a či je na ňom podpis a pečiatka.
- Podklady pre spor. Fotky sú rozdelené na CMR, POD a ostatné. Manifest fotiek stiahnete ako CSV pre poistnú udalosť alebo audit. Rovnaká fotka nahratá druhý raz dostane štítok duplikát.
- Originál aj sken na jednom mieste. Keď príde originál alebo sken CMR, nahráte ho k objednávke ako doklad CMR z vykládky. Preprava sa tým prepne na Doručené.
- Poistenie dopravcu pri jeho karte. Poistenie CMR dopravcu, jeho licenciu a zmluvu máte pri jeho karte aj s platnosťou.
Kde nájdete viac
Ako pripojiť vodiča kódom a čo vidí v aplikácii, vysvetľuje článok AESA Transport a AESA Drive v App Store aj Google Play. Ako nahráte doklady na webe aj z telefónu, ukazuje článok Doklady k objednávke na webe aj v mobile. Ako dopravca sleduje autá a prepravy bez telefonovania, nájdete na stránke AESA Core TMS pre dopravcov, pre špedície na stránke AESA Core TMS pre špedície.
Firemný účet založíte za pár minút. Vyskúšate ho 14 dní zadarmo, bez platobnej karty. Každú firmu preverujeme do 24 hodín, aby na platforme neboli anonymné firmy.
Zdroje
- Dohovor o prepravnej zmluve v medzinárodnej cestnej nákladnej doprave (CMR), Ženeva 1956 — Zbierka zmlúv OSN
- Dodatkový protokol k dohovoru CMR o elektronickom nákladnom liste (e-CMR), stav zmluvných strán — Zbierka zmlúv OSN
- Nariadenie eFTI (EÚ) 2020/1056 — Európska komisia